รถเกราะคอมมานโดสเก้าท์
ประวัติอาวุธยุทโธปกรณ์ในพิพิธภัณฑ์
ความเป็นมา : รถเกราะแบบจู่โจม COMMANDO SCOUT
เมื่อปี พ.ศ.2521 ศอว.ทบ. โดย พล.อ.สัมผัส พาสนยงภิญโญ ได้ศึกษางานทางเทคนิคในการสร้างอาวุธ และมีแนวคิดที่จะวิจัยและพัฒนารถเกราะแบบจู่โจม COMMANDO SCOUT ตามแนวความคิดของ พล.อ.เจริญ พงษ์พานิช ซึ่งเป็น เสธ.ทหาร อยู่ในขณะนั้น โดยยึดถือแบบรูปร่าง ของบริษัท คาดีแลค สหรัฐอเมริกา เป็นรถใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 130 แรงม้า และได้ทำการทดลองวิ่งเป็นระยะทางหลายร้อยกิโลเมตร ทั้งบนถนนและในภูมิประเทศ ต่อมาก็ได้ปรับปรุงแก้ไขข้อบกพร่องต่าง ๆ อีกหลายครั้ง จนถึงปี พ.ศ.2523 ศอว.ทบ. ได้รับงบประมาณให้สร้างรถเกราะ ต้นแบบคันที่ 2 อีก 1 คัน โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 150 แรงม้า รูปร่างใกล้เคียงกับคันแรก แต่มีขนาดใหญ่กว่าคันแรก ซึ่งรถเกราะนี้มีความคล่องแคล่วรวดเร็วในการเคลื่อนที่สามารถใช้งานได้ทั่วทุกภูมิประเทศ
คุณลักษณะจำเพาะ
| พลประจำรถ | 4 | นาย |
| น้ำหนักพร้อมรบ | 7 | ตัน |
| ความกว้าง | 2,180 | มิลลิเมตร |
| ความยาว | 5,070 | มิลลิเมตร |
| ความสูงตัวรถ | 1,730 | มิลลิเมตร |
| ความหนาเกราะ | 9 | มิลลิเมตร |
อาวุธ
| ปก.93 ขนาด 0.50 นิ้ว (12.7 มม.) | 1 | กระบอก |
| ปก.เอ็ม 60 ขนาด 7.62 มม. | 1 | กระบอก |
สมรรถนะ
| ความเร็วสูงสุดบนท้องถนน | 105 | กม./ชม. |
| อัตราไต่ลาด | 60 | % |
| ความจุเชื้อเพลิง/ระยะปฏิบัติการ | 150 | ลิตร/335 กม. |
เครื่องยนต์
| Cummins 6 สูบดีเซลแบบ 378-C 4จังหวะ 145 แรงม้า ที่ 3,000 รอบ/นาที | ||
| เครื่องเปลี่ยนความเร็ว แบบ Synchromesh | ||
| ระบบไฟตรง 24 โวลท์ |