About
รถเกราะสายพานหุ้มเกราะขนาด 15 ตัน
ประวัติอาวุธยุทโธปกรณ์ในพิพิธภัณฑ์
ความเป็นมา : รถเกราะสายพานหุ้มเกราะขนาด 15 ตัน (Infantry Fighting Vehicle)
เมื่อปี 2523 กองทัพบก มีนโยบายพึ่งตนเอง ศอว.ทบ. ในฐานะหน่วยรับผิดชอบในการวิจัย และพัฒนาอาวุธ จึงมีแนวความคิดเห็น ที่จะเสริมสร้างกำลังทางยุทโธปกรณ์ ที่จัดหาได้ยากและมีราคาแพง โดยเฉพาะอย่างยิ่งยานรบประเภทสายพาน ศอว.ทบ. จึงได้เริ่มศึกษาหาข้อมูลของยานสายพานจากประเทศต่างๆ ซึ่งมีความเป็นไปได้ที่จะทำการทดลองวิจัยและพัฒนาต่อไป จึงได้รายงาน กองทัพบก ขออนุมัติหลักการวิจัยและพัฒนาต้นแบบรถถังเบา ขนาด 10 – 15 ตัน ขึ้น 1 คัน พร้อมกับวิจัยและพัฒนาอาวุธ ,อุปกรณ์ประกอบอาวุธและอุปกรณ์เพิ่มเติมของอาวุธที่จำเป็นได้เอง โดยมีขีดความสามารถเทียบเท่าต่างประเทศ โดยโครงการนี้ได้ขออนุมัติปิดโครงการเมื่อ ปี พ.ศ.2531
คุณลักษณะจำเพาะ
| พลประจำรถ | 3 | นาย |
| น้ำหนักพร้อมรบ | 15 | ตัน |
| ความกว้าง | 2,890 | มิลลิเมตร |
| ความยาว | 5,900 | มิลลิเมตร |
| ความสูงตัวรถ | 1,210 | มิลลิเมตร |
| ความหนาเกราะ | 16 | มิลลิเมตร |
อาวุธ
| ปก.93 ขนาด 0.50 นิ้ว (12.7 มม.) | 1 | กระบอก |
| ปก.เอ็ม 60 ขนาด7.62 มม. | 1 | กระบอก |
สมรรถนะ
| ความเร็วสูงสุดบนท้องถนน | 65 | กม./ชม. |
| ข้ามสิ่งกีดขวางทางตั้งได้สูง | 1 | เมตร |
| ลุยน้ำได้ลึก | 1 | เมตร |
| ความจุเชื้อเพลิง/ระยะปฏิบัติการ | 300 | ลิตร/150 กม. |
เครื่องยนต์
| CUMMIN VTA-903T 8 สูบดีเซล 500 แรงม้า ที่ 2,600 รอบ/นาที | ||
| เครื่องเปลี่ยนความเร็วG.E. HMDT-500 | ||
| ระบบไฟตรง 24 โวลท์ |